HL만도가 SDV(Software-Defined Vehicle) 시대에 맞춘 고부가가치 제품 수주 확대와 수익성 개선으로 저평가 극복에 나섭니다. 북미 BEV 선도 업체와 중국 SW 기업들로부터의 대규모 수주, 인도 시장에서의 강세, 그리고 밸류업 전략 추진 등을 통해 성장 모멘텀을 확보하고 있습니다.
1. SDV 시대의 승자로 부상하는 HL만도
SDV 고객사들의 신뢰 확보
HL만도는 최근 SDV 시대에 맞춘 고부가가치 제품 수주를 확대하고 있습니다. 2분기에만 5.3조 원의 신규 수주를 기록했으며, 그 중 절반가량을 북미 BEV 선도 업체, 중국 SW 선도 업체, 북미 BEV 스타트업 등 SDV 3사로부터 확보했습니다.
주요 수주 제품들:
- R-EPS (전동식 파워스티어링)
- IDB 2세대 (통합 제동 시스템)
- SDC (Smart Damping Control, 전자식 서스펜션)
이들 제품은 모두 HL만도의 신규수주 마진 정책인 세전이익률 6%대 중반을 상회하는 고수익 프로젝트입니다.
SDV 시대의 경쟁력
HL만도가 SDV 시대에 주목받는 이유:
- 빠른 개발 및 양산 능력: 최근 수주 프로젝트의 양산까지 기간이 6개월 내외로 단축
- 소프트웨어 커스터마이징 역량: 고객사 요구에 맞춘 빠른 대응 가능
- 안전 관련 하드웨어 성능 우위: 제동/조향 시스템에서의 기술력 인정
이러한 역량으로 인해 HL만도는 SDV 개발 생태계에서 핵심 부품 공급업체로 자리매김하고 있습니다.
2. 인도 시장에서의 강세
현대차그룹과의 시너지
HL만도는 인도 시장에서 현대차그룹과의 동반 진출로 강력한 입지를 구축했습니다:
- 현대차그룹향 매출 비중: 70%
- 인도 로컬 고객사향 매출 비중: 23%
인도 시장에서의 경쟁력
- 높은 현지화율: 원가 경쟁력 확보
- 우수한 R&D 인력: 한국 대비 1/5 수준의 인건비로 고급 인력 확보
- 증설 계획: 4공장 건설 검토 중
현대차, 기아, VinFast 등 주요 고객사들의 인도 생산능력 확대 계획은 HL만도의 추가 성장 기회가 될 전망입니다.
3. 밸류업 전략과 수익성 개선 노력
수익성 개선 전망
HL만도는 2016년 이후 처음으로 연간 영업이익률 5% 달성을 목표로 하고 있습니다:
- 고마진 수주잔고 확대
- 비용 통제 강화
- CapEx, R&D 비용 피크아웃 시작
밸류업 전략 방향
- ROE 등 수익성 지표 관련 중장기 가이던스 공시
- 수익성 목표 달성 후 주주환원 정책 제시
- 배당성향 공시 등 주주 친화 정책 강화
4. 투자 전망: 저평가 극복 기대
현재 HL만도의 주가는 저평가 상태입니다. 하지만 다음과 같은 요인들로 인해 밸류에이션 정상화가 기대됩니다:
- SDV 관련 고부가가치 제품 수주 확대
- 인도 시장에서의 성장 잠재력
- 수익성 개선 사이클 진입
- 밸류업 전략 추진
전문가들은 HL만도가 2025년 연간 매출액 10조 원, 영업이익률 5% 달성을 전망하고 있습니다.
결론: HL만도의 성장 스토리에 주목해야 할 때
HL만도는 SDV 시대의 핵심 플레이어로 부상하며, 인도 시장에서의 강세와 수익성 개선 노력을 통해 새로운 도약을 준비하고 있습니다. 현재의 저평가된 주가는 장기 투자자들에게 좋은 기회가 될 수 있습니다. 다만, 글로벌 경기 불확실성과 자동차 산업의 변화에 따른 리스크도 함께 고려해야 할 것입니다.
HL만도가 이러한 전략들을 성공적으로 실행하여 글로벌 자동차 부품 시장에서 더 큰 영향력을 발휘할 수 있을지 귀추가 주목됩니다.
용어 정리:
- SDV(Software-Defined Vehicle): 소프트웨어 정의 자동차, 차량의 기능과 성능이 주로 소프트웨어에 의해 결정되는 미래 자동차
- BEV(Battery Electric Vehicle): 배터리 전기차
- R-EPS(Rack-type Electric Power Steering): 랙 타입 전동식 파워 스티어링
- IDB(Integrated Dynamic Brake): 통합 동적 제동 시스템
- CapEx(Capital Expenditure): 설비투자비용
키워드: HL만도, SDV, 자동차부품, 전기차, 인도시장, 밸류업, 수익성개선, 투자전망
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